直喷和多点电喷哪个积碳多些?

直喷发动机积碳比多点电喷多些。直喷喷油嘴在气缸内直接喷油，容易让燃油附着在活塞顶部，高温下形成积碳。多点电喷在进气门前喷油，燃油能更好清洁气门，减少积碳。

对比

直喷：直喷技术喷油嘴直接向气缸内喷油，燃油雾化效果不如多点电喷，容易导致部分燃油附着在活塞顶部。长期高温环境下，这些燃油残留物会形成坚硬积碳，影响发动机效率。维修数据显示，直喷发动机每行驶1万公里，积碳厚度会增加0.1毫米左右，需要定期清理。

多点电喷：多点电喷在进气门前喷油，燃油能均匀混合空气，同时冲刷进气门，减少积碳形成。积碳速度较慢，一般每2万公里才需要检查一次。这种设计让发动机运行更平稳，油耗也更低，维护成本比直喷少20%左右。