独立悬挂和非独立悬挂哪个操控好些?

独立悬挂操控更好，能精准传递路面信息，过弯更稳定。

对比

独立悬挂：每个车轮单独连接车身，互不影响。过弯时车轮能紧贴地面，车身倾斜小，驾驶者能清晰感受到路况。高速行驶时车身更稳，刹车距离短。维修成本稍高，但舒适性和操控性突出。常见于家用轿车和跑车。

非独立悬挂：左右车轮共用一根车轴，一个车轮颠簸会影响另一个。过弯时车身侧倾明显，操控感模糊。结构简单耐用，维修便宜，适合载重。但颠簸路面舒适性差，常见于货车和部分经济型车。