锻造轮毂结实还是铸造轮毂结实呢?

锻造轮毂更结实。锻造工艺通过高压将金属块塑形，金属密度更高，强度更大。铸造轮毂则是将熔融金属倒入模具冷却成型，内部结构较疏松，抗冲击能力较弱。锻造轮毂能承受更大压力和冲击，不易变形或破裂，适合高性能车辆。

对比

锻造轮毂：采用一体成型工艺，金属分子排列紧密，重量比铸造轻20%-30%，但强度提升40%以上。能承受极端路况和高速行驶的考验，长期使用不易出现裂纹。缺点是价格较高，生产复杂。

铸造轮毂：生产成本低，工艺简单，款式多样。金属内部存在气孔和杂质，强度较低，受外力撞击时容易变形或断裂。日常使用足够，但激烈驾驶或重载时风险较大。