高铁用直流电机还是交流电机?

高铁主要使用交流电机，因为交流电机效率高、维护方便，适合长距离高速运行。部分早期高铁或特定线路可能使用直流电机，但现代高铁以交流电机为主。

对比

交流电机：高铁采用交流异步电机，结构简单，故障率低，能承受长时间高速运行。这种电机通过变频器调节速度，适应不同路况，能耗比直流电机低约10%。维护成本也较低，适合大规模运营。

直流电机：早期高铁使用直流电机，控制精度高，启动平稳。但电机结构复杂，碳刷磨损快，每运行5000公里就要检修一次。能耗较高，散热性能不如交流电机，不适合长时间高速运行。