连杆悬挂和独立悬挂哪个好?

独立悬挂更好，因为它能提升车辆的舒适性和操控性，让车轮各自独立运动，减少颠簸感。

对比

连杆悬挂：结构简单，由一根连杆连接车轮和车身，成本较低，维护方便。但车轮会互相影响，一个车轮遇到颠簸时，另一个也会跟着晃动，影响乘坐舒适性和稳定性。常见于一些经济型车辆，适合预算有限或路况较好的场景。

独立悬挂：每个车轮都有独立的悬挂系统，互不干扰。车轮可以单独应对路面起伏，减少车身晃动，提升抓地力和操控性。结构复杂，成本较高，维护难度大。多用于中高端车型，能提供更好的驾驶体验，尤其适合复杂路况。