汽车多点电喷和混合喷射哪个好?

多点电喷和混合喷射各有优势，选择取决于需求。多点电喷技术成熟，维护成本低，适合日常使用；混合喷射结合了多点电喷和缸内直喷的优点，动力更强，油耗更低，但价格较高。预算有限选多点电喷，追求性能选混合喷射。

对比

多点电喷：多点电喷在进气歧管喷射燃油，雾化效果较好，积碳问题少。发动机工作温度低，零部件磨损小，维修保养简单。每百公里油耗比混合喷射高1-2升，但油品适应性更强，加92号汽油也能稳定运行。价格亲民，10万左右家用车多采用此技术。

混合喷射：混合喷射同时使用进气歧管和缸内直喷，燃油效率更高。动力响应快，加速性能提升约15%，适合追求驾驶体验的用户。每百公里油耗比多点电喷节省1-2升，但长期使用可能产生积碳，需定期清理。维修成本高，一般出现在20万以上车型。