混合喷射和直喷哪个烧机油?

混合喷射和直喷发动机烧机油的情况不同。直喷发动机因喷油嘴位置高温，更容易积碳，导致机油消耗增加。混合喷射在低速时用进气道喷射，减少积碳，烧机油问题相对较少。直喷需要定期保养，混合喷射维护成本更低。

对比

直喷发动机：喷油嘴直接喷入气缸，高温环境容易产生积碳，活塞环卡滞后机油会进入燃烧室。每行驶1万公里需清理积碳，保养成本高。长期使用后，烧机油现象明显，需添加机油频率增加，发动机寿命可能缩短。

混合喷射发动机：低速时进气道喷射，减少积碳形成。气缸温度较低，活塞环磨损慢，机油消耗少。保养周期延长，每2万公里检查一次即可。使用5年后烧机油问题不常见，发动机运行更稳定，维护费用节省一半。