刹车分泵前轮和后轮哪个复杂?

后轮刹车分泵更复杂。

对比

前轮刹车分泵：结构简单，主要作用是推动刹车片夹紧刹车盘。它通常由一个活塞组成，受力直接，故障点少，维修更换方便。成本较低，一般家用车的前轮分泵设计都比较基础，不需要太多额外部件。

后轮刹车分泵：结构更复杂，部分车型配备活塞数量更多，甚至有驻车刹车功能。它需要同时兼顾行车制动和手刹，内部零件多，密封要求高。长期使用后容易出现漏油、卡滞等问题，维修成本也更高。