cvt模拟6挡好还是模拟8挡好?

CVT模拟8挡更好，因为它能提供更细腻的挡位变化，驾驶时感觉更接近传统变速箱，动力衔接更平顺。同时，8挡模拟在高速巡航时能保持较低转速，有助于节省燃油。

对比

CVT模拟6挡：挡位数量较少，换挡间隔较大，驾驶时能感受到明显的顿挫感，尤其在加速或超车时。这种设计更注重简单性和成本控制，适合对驾驶平顺性要求不高的用户。但6挡模拟在高速行驶时发动机转速较高，燃油经济性稍差。

CVT模拟8挡：挡位更多，换挡更频繁，动力输出更线性，几乎察觉不到顿挫。8挡模拟通过更精细的齿比调整，让车辆在低速时加速更轻快，高速时更安静省油。不过，频繁的挡位模拟可能让部分驾驶者觉得过于“智能”，缺乏传统变速箱的机械感。