双怠速和稳态工况法哪个尾气好过?

双怠速法尾气更容易达标，稳态工况法要求更高。双怠速只测怠速和高怠速两个点，发动机负荷小，污染物排放自然低。稳态工况模拟实际行驶，发动机在不同转速和负荷下工作，排放更真实但更难控制。日常用车中，双怠速法更容易通过检测，稳态工况法则能全面反映车辆真实排放水平。

对比

双怠速法：检测过程简单，车辆只需保持怠速和高怠速两种状态，发动机转速稳定，燃烧充分，污染物排放量较低。这种方法对车辆技术状况要求不高，老旧车辆也能轻松达标。检测时间短，约5分钟完成，适合快速筛查。数据显示，80%的车辆在双怠速下能轻松通过，但无法反映车辆行驶中的真实排放情况。

稳态工况法：模拟车辆在不同速度和负荷下的行驶状态，检测点包括多个转速和负荷组合。发动机工作范围广，燃烧条件复杂，污染物排放量较高。这种方法能全面评估车辆排放控制系统的性能，但技术门槛高，车辆需保持良好状态才能达标。检测耗时约20分钟，30%的车辆可能需要维修才能通过，结果更接近实际使用中的排放水平。