多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架哪个好?

多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架各有优势，选择取决于车型定位和需求。麦弗逊结构简单、成本低，适合家用车；多连杆调校空间大、操控好，但成本高、结构复杂。

对比

多连杆独立悬架：由3-5根控制杆组成，能精准控制车轮运动轨迹，提升操控性和舒适性。常见于中高端车型，如宝马3系。缺点是零件多、维修贵，占用空间大，小型车较少使用。

麦弗逊独立悬架：结构简单，只有一根L形控制臂，成本低、占用空间小。日常家用车如大众朗逸广泛采用。缺点是操控性一般，高速过弯侧倾较明显，耐用性不如多连杆。