插电式混动和增程式哪个省油?

插电式混动和增程式在省油方面表现不同。插电式混动在电池电量充足时以纯电行驶，亏电时发动机直接驱动车辆，油耗较低；增程式则始终由发动机发电，电机驱动，发动机不直接参与驱动，油耗略高。实际油耗取决于驾驶习惯和充电频率。

对比

插电式混动：车辆在短途用电，长途用油或油电结合。发动机直接驱动时效率高，油耗约3-5升每百公里。适合频繁充电的用户，日常通勤几乎不耗油，长途出行也能保持较低油耗。

增程式：发动机只负责发电，电机始终驱动车辆。发电过程有能量损耗，油耗约4-6升每百公里。适合充电不便的用户，但长途行驶时油耗略高，因为发动机需持续工作。