直喷和涡轮哪个容易积碳多?

涡轮增压发动机更容易积碳，因为进气压力高，油气混合更浓，燃烧不充分时残留物多。直喷发动机喷油嘴直接喷入气缸，油气混合相对均匀，积碳较少，但进气门积碳问题更明显。

对比

涡轮增压：进气压力大，油气混合浓，燃烧时高温高压易产生积碳。长期低速行驶或短途用车，积碳会更严重。发动机内部温度高，积碳附着在活塞、喷油嘴等位置，影响动力和油耗。

直喷发动机：喷油嘴直接喷入气缸，油气混合均匀，燃烧更充分，积碳较少。但进气门上方缺少燃油冲刷，容易堆积积碳，影响进气效率。需要定期清洗进气门。