高速公路上水多滑还是水少滑?

高速公路上水多时更滑。少量水能增加轮胎与路面的摩擦力，但积水超过一定厚度后，轮胎排水能力下降，容易形成水膜，导致车辆打滑。水越深，水膜效应越明显，危险性越高。

对比

少量水：路面湿润时，轮胎花纹能咬住地面，摩擦力适中。车辆行驶稳定，刹车距离正常，操控感良好。司机不易察觉危险，但需注意减速。

大量积水：水层超过3毫米后，轮胎浮起，失去抓地力。车辆易侧滑或失控，刹车距离延长。高速行驶时，方向盘可能变轻，增加翻车风险。司机需大幅降速才能安全通过。