直喷和多点电喷哪个耐用?

直喷和多点电喷的耐用性各有特点。直喷发动机因喷油嘴直接暴露在高温高压环境，积碳问题更明显，长期使用可能影响寿命。多点电喷喷油嘴位于进气歧管，工作环境温和，积碳较少，维护成本更低。但直喷技术先进，配合涡轮增压能提升燃油效率，只要定期保养，耐用性也能满足需求。

对比

直喷：直喷发动机喷油嘴直接喷入气缸，高温高压环境容易导致积碳堆积，影响雾化效果，长期使用可能堵塞喷油嘴。维修时更换部件成本较高，保养需要更频繁。不过其燃油效率高，动力输出强，适合追求性能的用户，只要注意维护，耐用性也能达到10万公里以上。

多点电喷：多点电喷喷油嘴位于进气歧管，温度压力较低，积碳形成慢，喷油嘴堵塞风险小。结构简单，故障率低，维护成本低，一般保养周期更长。燃油经济性稍逊于直喷，但可靠性高，使用寿命可达15万公里以上，适合注重长期使用的用户。