双涡轮增压器和鲁氏增压器哪个好?

双涡轮增压器和鲁氏增压器各有优势，选择取决于需求。双涡轮响应快，适合追求动力的场景；鲁氏增压器中低速扭矩强，适合日常驾驶。

对比

双涡轮增压器：采用两个小型涡轮，分工明确。发动机转速达到2000转后，涡轮迅速启动，动力输出线性，加速感直接。这种设计在高转速区间表现突出，超车或高速行驶时动力充沛。但结构复杂，维修成本较高，且低转速时涡轮迟滞稍明显。

鲁氏增压器：单转子设计，利用发动机废气驱动。1500转左右即可产生最大扭矩，起步轻快，城市道路驾驶更平顺。结构简单，故障率低，保养费用便宜。不过高转速时动力增长放缓，极限性能不如双涡轮，激烈驾驶时后劲稍显不足。