发动机缸内直喷和多点电喷哪个好?

发动机缸内直喷技术更先进，燃油直接喷入气缸，燃烧效率更高，动力更强。多点电喷将燃油喷入进气歧管，技术成熟，成本较低，维护简单。

对比

缸内直喷：燃油直接进入气缸，雾化效果更好，燃烧更充分，能提升发动机功率约10%-15%，油耗降低5%-8%。但积碳问题较明显，对油品要求高，维修成本也高。

多点电喷：燃油在进气歧管喷射，混合气形成时间长，燃烧稳定，积碳少，对油品适应性强。技术可靠，故障率低，适合日常家用车，但动力和油耗表现略逊于直喷。