奇骏和途观哪个越野性能好些?

奇骏的越野性能比途观更好，主要得益于更高的离地间隙和四驱系统。奇骏有220毫米的最小离地间隙，能轻松通过坑洼路面；途观只有180毫米，容易托底。奇骏的四驱系统支持多种地形模式，沙地、雪地都能应对；途观是城市取向，主要铺装路面表现不错。越野时奇骏的通过性更强，途观更适合日常驾驶。

对比

奇骏：奇骏的离地间隙达到220毫米，比途观高出40毫米，过减速带或土坡时更不容易刮底盘。它的四驱系统有锁止功能，后轮能获得更多动力，在泥泞或碎石路上抓地力更好。车身结构采用非承载式设计，抗扭刚性高，越野时车身不易变形。最小转弯半径5.3米，狭窄路段也能灵活操作。

途观：途观离地间隙仅180毫米，遇到大石头或深坑容易托底。前驱系统为主，四驱版本动力分配偏向前轮，脱困能力一般。承载式车身更注重公路舒适性，越野时底盘刚性不足。最小转弯半径5.4米，和奇骏接近但通过性较差。轮胎规格多为公路胎，花纹浅，泥地易打滑。