三元催化器清洗以后还是报故障?

三元催化器清洗后仍报故障，可能是清洗不彻底或传感器问题。建议检查氧传感器数据流，观察前后氧传感器信号变化。若信号异常，需更换传感器。同时排查排气系统是否漏气，确保无堵塞。清洗后行驶50公里以上让系统自适应，故障可能消失。若问题持续，用诊断仪读取具体故障码，针对性维修。

对比

三元催化器本身：三元催化器是排气系统关键部件，堵塞会导致尾气排放超标。清洗后若故障依旧，可能是内部陶瓷载体积碳过重，普通清洗液无法清除。严重时需更换新件，费用较高。建议定期使用高品质燃油，减少积碳产生。行驶10万公里后，催化效率下降明显，故障率增加。

氧传感器：氧传感器监测排气中氧含量，反馈给发动机控制单元。清洗后若故障码指向传感器，可能是传感器中毒或老化。传感器寿命约6万至10万公里，损坏后会导致混合气比例失调。更换传感器费用中等，但能彻底解决相关问题。建议每2万公里检查传感器工作状态。