摩托车后减震一根好还是两根好?

摩托车后减震用两根比一根更好。两根减震能分担车身重量，提升稳定性和操控性，尤其载人或载物时效果更明显。单根减震虽然结构简单，但长期使用容易变形，影响舒适度和安全性。

对比

两根减震：两根减震器分别安装在车架两侧，能均匀分配压力。过减速带或坑洼路面时，车身左右晃动幅度小，骑行更平稳。载重后车身下沉少，轮胎抓地力更强，刹车时不容易侧滑。维护时若一根损坏，另一根还能临时支撑，不影响骑行。

单根减震：单根减震位于车架中央，结构简单成本低。但受力集中在一点，长期使用容易疲劳，导致减震效果下降。载重时车身下沉明显，转弯或刹车时车身倾斜角度大，操控性变差。一旦损坏，车辆无法继续行驶，维修也更麻烦。