机油液面冷车高还是热车高?

热车时机油液面更高，因为机油受热膨胀体积增大。冷车状态下机油温度低，密度大，液面自然较低。测量机油液面应在冷车时进行，这样更准确。

对比

冷车状态：发动机停止工作几小时后，机油完全回流油底壳，温度接近环境温度，密度最大，液面处于最低位置。此时测量能反映机油的实际总量，避免热膨胀带来的误差。大多数车辆说明书要求冷车检查，确保添加量准确。

热车状态：发动机运行后机油温度升高，体积膨胀可达5-10毫升。液面明显上升，若此时测量容易误判为机油过多，导致添加过量。过量机油可能增加发动机负担，影响密封性能。热车测量结果仅供参考，不能作为添加依据。