手动挡长期停车挂一挡还是拉手刹?

手动挡车长期停车建议挂一挡，同时拉手刹。挂一挡可以利用发动机阻力辅助固定车辆，防止溜车；拉手刹则直接锁住后轮，双重保障更安全。

对比

挂一挡：挂一挡时，变速箱齿轮与发动机啮合，车辆被发动机阻力“咬住”，相当于增加一道物理锁止。尤其在坡道停车时，一挡的传动比最大，阻力最强，能大幅减少溜车风险。不过长期挂挡对变速箱齿轮有轻微持续压力，但现代设计完全能承受。

拉手刹：手刹通过钢索拉紧后轮刹车片，直接锁死车轮，效果立竿见影。它不依赖发动机，适合任何路况。但手刹拉力不足或老化时可能失效，且长时间拉紧会导致刹车片磨损加剧。在平坦路面，手刹已足够，但坡道停车建议配合挡位使用更稳妥。