川藏铁路单线还是双线好?

川藏铁路采用双线建设更合适。双线能大幅提升运输能力，满足客货混跑需求，减少等待时间，增强区域经济联系。单线虽然成本低，但运力受限，难以应对未来增长。

对比

双线方案：双线铁路允许列车双向同时通行，运输效率高。每天可开行80对列车，年货运量达5000万吨，客运量2000万人次。建设成本约3000亿元，但长期收益更大，能带动沿线旅游、贸易发展，减少高原拥堵风险。

单线方案：单线铁路投资较低，约1500亿元，但运力有限。每天仅能通行40对列车，年货运量2000万吨，客运量800万人次。列车需频繁会让，延长旅行时间，难以满足川藏地区快速发展的需求，经济带动作用较弱。