多连杆和五连杆哪个更具优势?

多连杆悬架系统在操控性和舒适性上表现更优，尤其适合高性能车型。五连杆结构虽能提供稳定支撑，但复杂设计增加了成本和维护难度。

对比

多连杆：由3-5根控制杆组成，各司其职，精准控制车轮运动。调校空间大，可兼顾舒适与操控，高速过弯支撑力强，颠簸路面滤震更细腻。常见于中高端车型，如宝马3系。

五连杆：5根独立连杆分工明确，能抑制车身侧倾，但结构复杂，零件多导致故障率上升。维修成本较高，一般用于强调运动性的车型，如奥迪A4L。