e型多连杆和4连杆独立悬挂哪个好?

e型多连杆独立悬挂在操控性和舒适性上表现更优，4连杆独立悬挂结构简单、成本低。选择需根据用车需求决定，追求驾驶体验选e型多连杆，注重经济性选4连杆。

对比

e型多连杆独立悬挂：由5根控制臂组成，能精准控制车轮运动，减少侧倾和颠簸。转弯时车身更稳定，过弯支撑力强，适合高速驾驶。悬挂行程大，滤震效果好，乘坐更舒适。维修成本较高，结构复杂，占用空间稍大。

4连杆独立悬挂：仅4根控制臂，结构简单，故障率低，维护方便。成本较低，适合家用车。调校空间有限，操控性一般，高速过弯时侧倾较明显。滤震效果不如e型多连杆，但胜在可靠性和经济性。