公路按照大地标高还是黄海标高?

公路标高主要采用黄海标高系统，这是全国统一的高程基准面，确保不同地区道路高度数据一致。大地标高是局部参考，仅适用于小范围工程，无法实现全国统一标准。

对比

黄海标高：以青岛验潮站长期观测的平均海平面为零点，全国公路、桥梁等工程均采用此基准。数据精确到厘米级，便于跨区域工程衔接。全国所有新建公路必须使用黄海标高，避免因基准不同导致高度误差。例如，青藏公路与沿海公路的高程数据可直接对比，无需换算。

大地标高：以某个局部区域的地形或建筑为参考，仅适用于小范围施工。不同项目的大地标高可能差异很大，比如同一城市的东西两侧道路若各自采用大地标高，衔接处可能出现高度断层。这种标高无法用于国家级工程，仅限于临时测量或局部改造。