直喷和歧管喷射哪个更容易积碳多?

直喷发动机更容易积碳多。歧管喷射的燃油会冲刷进气门，减少积碳；直喷的燃油直接喷入气缸，进气门缺乏燃油清洗，积碳更严重。

对比

直喷：燃油直接喷入气缸，进气门没有燃油冲刷，容易附着积碳。积碳会导致动力下降、油耗增加，长期不清理还会影响发动机寿命。直喷技术虽然省油，但积碳问题更突出，一般2万公里左右就需要检查清理。

歧管喷射：燃油喷在进气歧管，随空气进入气缸，燃油会冲刷进气门，减少积碳形成。积碳速度较慢，保养周期更长，一般4万公里左右才需要关注。油耗略高，但发动机内部更干净，故障率更低。