山地车变速器分体还是一体?

山地车变速器选分体还是一体，主要看骑行需求。分体变速器重量轻、维护方便，适合越野和复杂路况；一体变速器结构紧凑、换挡精准，适合长途和高速骑行。

对比

分体变速器：由多个独立部件组成，比如指拨、前拨、后拨分开安装。重量减轻约500克，拆卸清洁简单，遇到泥泞路况时清理更方便。适合经常走山路或需要频繁调整变速的骑手，但安装时需要精确对齐，否则容易出现换挡不顺。

一体变速器：指拨和变速器集成在一起，体积小、线条流畅。换挡响应快，适合高速骑行时快速调整齿比。整体强度高，耐用性更好，但重量增加约300克，维修时需要整体更换，成本较高。适合追求速度和稳定性的长途骑行者。