混合喷射还是缸内直喷哪个好?

混合喷射技术结合了歧管喷射和缸内直喷的优点，兼顾了燃油经济性和动力表现，是目前更均衡的选择。

对比

混合喷射：歧管喷射在低转速时提供更好的燃油雾化，减少积碳；缸内直喷在高负荷时提升燃烧效率。两者结合后，发动机在不同工况下都能稳定工作，油耗降低约10%，维护成本适中。适合日常驾驶，兼顾动力和燃油经济性。

缸内直喷：高压燃油直接喷入气缸，燃烧效率更高，动力输出更强，油耗比传统歧管喷射低15%。但低转速时易产生积碳，对油品要求严格，长期使用可能增加保养频率。适合追求性能和极限油耗的用户，需定期清理积碳。