轮胎聚酯层多好还是少好?

轮胎聚酯层并非越多越好，数量需匹配车辆类型和使用需求。家用车一般2-3层即可，越野车或载重车可能需要3-4层以增强支撑力。过多层会增加重量和油耗，过少则影响耐用性和稳定性。

对比

家用车：聚酯层2层足够，轻量化设计提升燃油经济性，驾驶更平稳。日常通勤或短途行驶时，轮胎散热快，噪音低，适合城市道路。但长期载重或高速行驶时，支撑力稍弱，可能影响轮胎寿命。

越野车：聚酯层4层更优，高密度结构增强抗冲击能力，崎岖路面不易变形。重载或碎石路段能保护胎体，减少爆胎风险。但车身重量增加，油耗上升约1-2升，高速行驶时胎噪明显，舒适性稍差。