无极变速与双离合哪个故障率高?

无极变速的故障率高于双离合。无极变速依赖钢带和锥轮，承受大扭矩时易打滑或磨损，尤其在频繁急加速或满载情况下。双离合结构类似手动挡，但电子控制复杂，低速顿挫明显，但机械可靠性更好。

对比

无极变速：主要问题集中在钢带和液压系统。钢带长期使用会拉伸，导致动力损失；液压泵故障率高，维修成本约8000元。城市拥堵路段行驶5万公里后，约30%车辆出现顿挫或异响。

双离合：电子单元是薄弱环节，过热时可能进入保护模式。干式离合器在高温环境下易磨损，湿式版本耐用性更好。维修一次约5000元，10万公里故障率约15%，多集中在低速换挡顿挫。