多点电喷和直喷哪个积碳多?

多点电喷发动机积碳相对较少，直喷发动机积碳问题更明显。

对比

多点电喷：喷油嘴在进气歧管喷射燃油，与空气混合后进入气缸，燃油能冲刷进气门，减少积碳。积碳主要出现在喷油嘴和燃烧室，清理周期约2万公里。油耗略高，但对油品要求低，92号汽油即可满足需求。

直喷：喷油嘴直接向气缸内喷油，燃油不经过进气门，导致进气门缺乏燃油冲刷，容易附着积碳。积碳集中在进气门和活塞顶部，清理周期约1万公里。油耗低，但对油品要求高，需要95号以上汽油，长期使用低标号汽油会加剧积碳。