仿赛压弯和街车压弯哪个好?

仿赛压弯和街车压弯各有优势，适合不同需求。仿赛压弯姿势激进，车身倾角大，弯道速度快，适合追求操控和竞技感的骑手；街车压弯姿势自然，车身稳定，舒适度高，适合日常通勤和长途骑行。选择哪种取决于骑行目的和驾驶习惯。

对比

仿赛压弯：车身设计偏向赛道，倾斜角度大，弯道通过速度快。骑手需要趴低身体，重心前移，对技术要求较高。悬挂偏硬，路面反馈直接，长时间骑行容易疲劳。适合追求速度和弯道极限的骑手，但不适合日常路况。

街车压弯：车身直立，骑行姿势自然，重心分布均匀。弯道倾角较小，速度相对较慢，但操控灵活，适应性强。悬挂调校舒适，能过滤路面颠簸，长途骑行更轻松。适合日常通勤和休闲骑行，弯道表现稳定但不够激进。