北京地铁有人驾驶还是无人驾驶?

北京地铁部分线路采用无人驾驶技术，如燕房线、大兴机场线等，实现全自动运行；但大部分线路仍为有人驾驶，由司机操控列车。

对比

无人驾驶线路：列车完全由系统控制，无需司机操作，可实现精准停靠和自动驾驶。例如燕房线全程无人值守，减少人为失误，提高运行效率。站台设有紧急按钮，乘客可随时联系控制中心。列车每3分钟一班，高峰时段加密至2分钟一班。

有人驾驶线路：司机全程监控列车运行，应对突发情况。如1号线、2号线等老线路，司机需手动操作开关门、控制速度。遇到设备故障或紧急停车时，司机可立即处理。列车平均间隔4-5分钟，高峰时段缩短至2-3分钟。