越野车是非承载式还是承载式?

越野车多数采用非承载式车身，车身与底盘分开，底盘负责承重和悬挂，车身只起覆盖作用。这种结构更适合复杂路况，强度高、通过性好。

对比

非承载式车身：底盘是一整个刚性框架，发动机、悬架直接安装在底盘上。车身像“穿在底盘上的外套”，拆卸后底盘还能独立行驶。这种车身抗扭刚性强，越野时不易变形，适合攀岩、脱困等极端场景，但车身较重，公路油耗高。

承载式车身：车身和底盘是一体结构，所有部件都直接连接在车身上。重量轻，公路行驶更平稳舒适，油耗低。但车身承担全部应力，越野时容易变形，不适合高强度使用，常见于城市SUV。