混合喷射和缸内直喷哪个省油?

混合喷射技术结合了多点喷射和缸内直喷的优点，能在不同工况下灵活切换，兼顾动力和燃油经济性，比单一喷射方式更省油。

对比

多点喷射：结构简单成本低，喷油器位于进气歧管，燃油与空气混合均匀，低转速时省油效果明显。但高负荷时雾化效果稍差，燃油经济性不如直喷系统。维护方便，故障率低，适合日常家用车。

缸内直喷：喷油器直接喷入气缸，燃油雾化更精细，燃烧效率高，动力输出强。中高转速时省油优势明显，但低速易产生积碳，对油品要求高。技术复杂，维修成本高，多用于高性能车型。