手自一体和双离合哪个容易坏?

手自一体变速箱结构简单，维修成本低，故障率低；双离合变速箱结构复杂，电子元件多，高温或拥堵时容易过热，故障率较高。

对比

手自一体变速箱：采用传统齿轮结构，换挡平顺，技术成熟，维修保养方便，一般行驶10万公里以上才需大修，适合日常家用。

双离合变速箱：由两套离合器组成，换挡快但顿挫感明显，频繁低速行驶时容易过热，维修费用高，部分车型3-5年就可能需要更换离合器片。