中国船舶和中国重工哪个潜力大?

中国船舶和中国重工都属船舶制造领域，但中国船舶更专注于民用船舶和高端海工装备，技术积累深厚；中国重工则覆盖军用舰艇、能源装备等多元业务，抗风险能力更强。短期看中国船舶订单增长快，长期看中国重工业务多元护城河宽，需结合政策与市场节奏判断。

对比

中国船舶：民用船舶订单占比超70%，LNG船、集装箱船等高端产品市占率国内第一。2023年新接订单量达2000万载重吨，同比增长40%。技术专利数量超过5000项，研发投入占营收比5%。客户以国际航运巨头为主，回款周期较长但利润率高。受全球贸易波动影响大，近期环保新规推动绿色船舶需求。

中国重工：业务分舰船、能源、装备三大板块，营收中军用占比约30%。2023年海洋工程装备交付量增长25%，核电设备订单突破100亿元。拥有6个国家级技术中心，研发投入占比3.5%。客户包括国内军方、能源国企，回款稳定。受益于海军现代化和能源安全战略，政策支持力度大。