机油滤清器进油口多好还是少好呢?

机油滤清器的进油口数量并非越多越好，关键在于设计合理性和匹配发动机需求。适量的进油口能保证机油均匀过滤，过多可能导致油压分散，影响过滤效率；过少则可能造成供油不足，增加磨损。

对比

多进油口设计：通常用于高性能发动机，能快速建立油压，减少冷启动时的磨损。但结构复杂，成本较高，且对机油品质要求严格，杂质容易堵塞细小通道。

少进油口设计：结构简单，维护成本低，适合普通家用车。供油稳定，但大负荷时可能出现油压不足，影响润滑效果，需定期更换滤芯确保通畅。