手动挡和自动挡爬坡哪个扭力大?

手动挡在爬坡时扭力更大，因为驾驶员可以手动降档，让发动机在高转速下输出更强动力。自动挡则依赖变速箱逻辑，降档反应较慢，扭力传递效率稍低。

对比

手动挡：爬坡时驾驶员能主动降档，比如从3档降到2档，发动机转速瞬间升高，扭力明显增强。这种直接控制让车辆在陡坡上更有劲，尤其适合满载或越野场景。手动挡的机械结构简单，动力损失少，能最大限度发挥发动机性能。

自动挡：变速箱电脑需要根据油门深度和车速判断是否降档，反应速度不如手动挡及时。虽然现代自动挡有运动模式，但动力传递过程中有液力变矩器，会消耗部分能量。爬坡时车辆容易显得后劲不足，尤其在连续陡坡上需要频繁深踩油门。