川藏铁路设计单线还是双线?

川藏铁路采用单线设计，主要考虑地形复杂、建设成本高和初期客货运量有限。单线配合会让站和避让设施，能平衡运输效率与经济性，符合当前需求。

对比

单线设计：单线铁路建设成本较低，每公里造价约1亿元，比双线节省一半资金。地形复杂区域施工难度小，工期可缩短3-5年。初期客货运量需求不大时，单线配合会让站能满足运输需求，适合逐步推进的建设策略。

双线设计：双线铁路运输能力更强，每小时可通行20对列车，是单线的4倍。未来客货运量增长时无需大规模改造，能节省二次投资。但双线造价高，每公里约2亿元，且在陡峭山区施工风险大，桥梁隧道建设难度增加。