柴油标号高好还是低好?

柴油标号高低主要根据气温和发动机设计选择，不是越高越好。冬季选低标号（如0号、-10号）防止凝固，夏季选高标号（如10号）保证流动性。标号匹配当地气候和车辆要求，用错标号可能导致发动机故障或油耗增加。

对比

低标号柴油：凝固点低，适合寒冷地区使用。在零下10摄氏度环境中，低标号柴油仍能保持流动状态，确保发动机正常启动和运转。价格相对便宜，适合冬季频繁使用的车辆。但高温环境下可能出现过早氧化的风险，影响燃油稳定性。

高标号柴油：黏度较高，适合炎热气候或长途重载车辆。夏季使用高标号柴油能减少喷油嘴积碳，提升发动机动力输出。燃烧更充分，有助于降低尾气排放。但在低温环境下容易凝固，可能导致油路堵塞，影响车辆启动。