电动汽车爬坡时,要用快档还是慢档?

电动汽车爬坡时应该用慢档。慢档能提供更大的扭矩，帮助车辆更轻松地应对陡坡，避免电机过载或电池耗电过快。快档虽然速度快，但扭矩较小，爬坡时容易动力不足，影响驾驶体验和电池寿命。

对比

慢档：爬坡时使用慢档，电机输出扭矩增加，车辆动力更强。比如坡度达到15度时，慢档能让车轮获得更大牵引力，速度保持在20公里每小时左右，电池消耗也相对稳定。适合连续上坡或重载情况，驾驶更平稳。

快档：快档侧重高速行驶，爬坡时扭矩不足。遇到10度以上坡度时，车辆可能需要频繁加大电量输出，速度降至15公里每小时以下，电池电量下降更快。短距离小坡度尚可，但长陡坡容易导致动力不足，增加电机负担。