时间:01-18人气:24作者:虎牙裂天
添加防冻液最好在冷车状态下进行,这样能确保液位准确,避免热车时压力过高导致溢出。
对比
冷车添加:发动机完全冷却后,冷却系统内压力正常,打开膨胀水箱盖可以直接看到液位,添加量容易控制。冷车时防冻液流动性好,能均匀分布到各管路,不会因气泡影响效果。操作时不会有烫伤风险,安全系数高。
热车添加:发动机运转后温度升高,冷却系统内压力增大,此时打开水箱盖可能导致防冻液喷出,造成烫伤或浪费。热车时液位会因膨胀而上升,难以判断真实液位,容易添加过量或不足。高温下操作也不安全,还可能混入气泡影响冷却效果。
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