手动挡斜坡驻车拉手刹还是挂挡?

斜坡驻车时，建议先挂挡再拉手刹。挂挡能利用发动机阻力防止车辆溜车，手刹作为辅助保障。自动挡车挂P挡，手动挡车挂1挡或倒挡。松开刹车后，车辆应保持静止，再拉紧手刹。最后踩离合挂空挡，避免长时间半联动损伤离合器。

对比

挂挡后拉手刹：挂挡能利用齿轮咬合和发动机阻力，直接锁住驱动轮。车辆停稳后，手刹只需承担少量重量，减轻负担。坡道起步时，挂挡还能防止溜车，操作更安全。离合器完全松开，减少磨损。适合坡度较大的路段，双重保障更可靠。

先拉手刹再挂挡：手刹直接锁住制动系统，车辆立即固定。挂挡仅作为额外保险，但作用有限。长时间停放时，手刹承受全部重量，可能导致钢丝绳变形。坡道起步需更小心，手刹失效风险较高。离合器长期半联动，加速零件老化。适合临时停车，但安全性较低。