比亚迪汽车行业和半导体行业哪个累?

比亚迪在汽车行业和半导体行业都很累，但汽车行业的压力更大。汽车行业需要应对激烈的市场竞争、快速的技术迭代和庞大的供应链管理，而半导体行业虽然技术门槛高，但比亚迪作为垂直整合企业，可以内部协同，减少部分外部压力。

对比

汽车行业：比亚迪每天要处理数万订单，协调上千家供应商，还要应对新能源车价格战和消费者对续航、智能化的高要求。工程师们经常加班调试软件，生产线工人三班倒赶工，售后团队全年无休处理投诉。2023年比亚迪汽车销量超300万辆，但利润率只有5左右，每辆车赚的钱不到1万元。

半导体行业：比亚迪半导体主要做车规级芯片，客户相对固定（主要是自家汽车）。虽然研发难度大，但不用面对直接消费者的挑剔，也不用频繁降价。2023年比亚迪半导体营收约100亿元，虽然技术攻坚辛苦，但团队规模比汽车部门小很多，加班强度稍低。