五连杆整体桥式和多连杆独立悬挂哪个好?

五连杆整体桥式和多连杆独立悬挂各有优势，选择取决于使用场景。五连杆整体桥式结构坚固，适合越野和重载，耐用性强；多连杆独立悬挂操控灵活，舒适性好，适合城市驾驶。

对比

五连杆整体桥式悬挂：采用5根控制杆连接车桥与车身，结构简单可靠。能承受大重量和冲击，越野时抗颠簸能力突出，维修成本低。缺点是滤震一般，高速过弯侧倾明显，不适合追求舒适的家庭用车。

多连杆独立悬挂：通过多根连杆控制车轮运动，调校空间大。车轮独立运动，路面反馈细腻，过弯稳定，乘坐舒适度高。缺点是零件多，结构复杂，维修成本高，极端路况下可靠性不如整体桥式。