柴油发动机新柴和全柴哪个好?

新柴和全柴柴油发动机各有优势，选择需看具体用途。新柴发动机动力强劲，适合重载和长途运输；全柴发动机经济耐用，适合中短途和频繁启停场景。

对比

新柴：新柴发动机采用高压共轨技术，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，动力输出平稳。最大扭矩可达500牛米，适合拉货爬坡。维护成本较高，但故障率低，使用寿命可达30万公里以上。

全柴：全柴发动机结构简单，配件便宜，维修方便。油耗较低，每百公里比同类省2-3升油。适合城市配送或工程车辆，但高速行驶时噪音较大，最大功率略逊于新柴。