多连杆悬挂和5连杆悬架哪个好?

多连杆悬挂和5连杆悬架各有优势，选择哪个更好取决于具体需求和车型。多连杆悬挂结构更灵活，能精准控制车轮运动，适合追求操控性能的车型；5连杆悬架则通过5根独立连杆实现更稳定的支撑，提升舒适性和稳定性，适合家用车。两者设计目标不同，没有绝对的好坏之分。

对比

多连杆悬挂：由3根或更多连杆组成，结构复杂但调校空间大。能独立调整车轮的多种运动参数，如前束、外倾角等，让车辆在高速过弯时更稳定，操控性更好。缺点是成本高，占用空间大，维修麻烦，常见于运动型轿车和跑车。

5连杆悬架：5根连杆分别控制车轮的上下、前后和侧向运动，支撑更均匀。能过滤掉细小颠簸，舒适性更好，同时保持车身稳定。结构相对简单，成本较低，适合家用车和SUV。但调校难度大，对制造精度要求高。