电动汽车上坡用高速还是低速?

电动汽车上坡时建议使用低速挡，这样能获得更大的扭矩，爬坡更轻松，同时减少电机负荷，延长电池寿命。

对比

低速挡：低速挡能提供更强的动力输出，爬坡时车轮更有劲，速度虽然慢但更稳定。电机在低转速下效率更高，耗电也更少，适合长距离陡坡行驶。电池放电压力小，温度不会升得太高，安全性更好。

高速挡：高速挡动力输出较弱，爬坡时容易感到吃力，电机需要更努力工作，耗电明显增加。长时间高负荷运转可能导致电机过热，电池续航下降，陡坡还可能出现动力不足的情况，影响驾驶体验。